FIAB_Como_Biciamo
ad Olgiate Festival Bike
Domenica 11 Maggio
30 gennaio 2025
❓ PERCHÉ diventare socio di
Fiab Como Biciamo
🚴♂️ Assicurazione RC per danni provocati in bicicletta valida in tutta Europa (Svizzera compresa)nota informativa https://fiabitalia.it/fiab/vantaggi-di-diventare-socio-a-fiab/assicurazione-soci-e-associazioni/
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🚴♂️ Accesso a tutte le attività e iniziative
🏁 INOLTRE, a tutti i soci che si iscriveranno entro fine febbraio "due stikers" personalizzati (vedi >) https://mega.nz/file/vIBAjDRa#ntIv7fXCKucAXtumaf69NXrdVD7Hs-y_Jygs2WXEOnE
📬 Maggiori info https://biciamo.blogspot.com/
09 maggio 2024
Bimbinbici 2024 - Sabato 11/05/2024 alle 9.30 a San Fermo della Battaglia
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Sabato 11 maggio 2024 alle ore 9,30 in Via Peneporto a San Fermo della Battaglia ci sarà la manifestazione “BIMBINBICI 2024” una manifestazione nazionale di FIAB, con il patrocinio di ANCI, UNICEF, Ministero dell’Ambiente, che vuole promuovere la mobilità attiva e diffondere l’uso della bicicletta tra giovani e giovanissimi
01 aprile 2024
Il TRAM che avevamo (e Rivogliamo)
Sei imbottigliato nel traffico, all'interno della tua automobile. E' tutto fermo. Che sia Via Napoleona, Bellinzona, Ambrosoli o Viale Innocenzo poco importa. Sei bloccato. Ti guardi intorno e, tra le facce scocciate e furiose degli altri automobilisti vedi la rassegnazione di chi, a bordo dell'autobus sa che non arriverà mai in orario.
Eppure c'era un tempo in cui un'alternativa esisteva, pratica ed efficiente. Che ad avercela ora vivremmo e ci sposteremmo decisamente meglio e più velocemente. Ecco la rete tranviaria comasca!
Piazza Cavour, interscambio Tram
UNA RETE DIFFUSA
La rete tranviaria comasca era attiva dal 1906 al 1952, poi soppiantata da Filobus elettrici e poi da Autobus a gasolio. Si divideva in rete urbana con interscambio in Piazza Cavour e rete extraurbana.
In rosso la rete urbana, in blu la rete extraurbana
La rete urbana collegava la città murata con Camerlata, San Martino e Ponte Chiasso (e quindi la Svizzera) mentre la rete extraurbana si componeva delle linee:
- Como-Cernobbio-Maslianico
Il tram sulla linea Como-Cernobbio
- Como-Appiano Gentile-Mozzate
Il tram ad Appiano Gentile in Piazza Vittorio Veneto
- Como-Cantù-Asnago
Il tram a Cantù in Piazza Garibaldi
-Como-Erba-Lecco
Il tram a Erba in Via Vittorio Emanuele
Il tram non era certo imbottigliato dalle auto, ovvio, quasi non esistevano. Ma ad avercelo ora godrebbe della priorità, di corsie riservate e onda verde. Avremmo una capacità maggiore e nessuno studente sarebbe lasciato a piedi. Non bisognerebbe sgomitare per salire e anche il turista godrebbe di un trasporto efficiente e moderno. Gli autosilo, come quello della Val Mulini avrebbero un collegamento rapido col centro città e lo stesso varrebbe per la stazione di San Giovanni, anche per il trasporto dei tifosi fino allo stadio.
Città come Lugano, Bologna, Brescia, Padova stanno progettando e realizzando la reintroduzione di tramvie cittadine come l'avevano in passato.
Il Tram, unico sistema di trasporto rapido, efficiente e frequente per migliorare la mobilità di una città e liberarla dalla morsa del traffico.
Rendering del futuro tram a Brescia, i lavori saranno ultimati nel 2029
Rendering del futuro tram a Bologna. Il progetto prevede anche di detombare il canale
25 marzo 2024
A Villaguardia una nuova pista ciclabile
A Villaguardia (CO) è in previsione la realizzazione di una nuova ciclabile lungo Via Varesina.
L'infrastruttura sarà un'opera compensativa degli oneri di costruzione del nuovo supermercato che sorgerà nel prato facente angolo tra Via Varesina e Via Belvedere.
L'infrastruttura come comunicatoci dal Vicesindaco Paolo Veronelli si comporrà di due parti:
- Sul lato destro, verso il nuovo supermercato e i capannoni già presenti verrà realizzato un marciapiede rialzato dal piano viario dedicato ai soli pedoni;
- Sul lato sinistro, verso il grande prato verrà realizzata una pista ciclabile pavimentata complanare al piano viario e separata dalla stessa da una banchina inerbita avente larghezza di un metro.
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