Per le infrastrutture e la mobilità, sono previsti finanziamenti regionali per oltre 2,1 miliardi di euro (che attiveranno investimenti per un valore complessivo di quasi 4,2 miliardi), destinati ad interventi sul territorio definiti attraverso un lavoro di consultazione di stakeholder ed enti locali già avviato con i Tavoli territoriali. In particolare:
Quando viene realizzata una nuova infrastruttura ciclabile ne siamo sempre felici, soprattutto se questa serve alla mobilità, ovvero a far muovere in sicurezza i ciclisti.
Ci troviamo nel paese comasco di Beregazzo con Figliaro, lungo Via Cesare Battisti parte della SP21. Una strada provinciale locale urbana dove vige il limite di 50 km/h (ma moltissime le vetture che non lo rispettano) e che rende questa strada appunto pericolosa per ciclisti e pedoni e bisognosa di un intervento.
PERCHE' E' IMPORTANTE QUESTA CICLOPEDONALE?
Oltre alla motivazione della sicurezza stradale c'è altro.
Via Cesare Battisti è una via che ha inizio appena fuori dal centro paese e collega con il confinante paese di Binago nel quale tra le altre cose è presente un Supermercato che serve anche il paese di Beregazzo con Figliaro. Molto importante quindi permettere lo spostamento sicuro di quanti scelgono la bicicletta come mezzo di trasporto quotidiano a corto raggio.
COME SI PRESENTAVA LA STRADA PRIMA DELL'INTERVENTO?
Era una classica strada di impostazione pre-anni 90.
Rettilinea con una larghezza tale da permettere alte velocità e sorpassi anche ove vietati. Nessuna presenza di marciapiedi.
COM'E' CAMBIATA?
Sicuramente migliorata. Adesso persone e ciclisti possono muoversi in una sede dedicata. Buono lo spazio a loro disposizione e buono il percorso (anche illuminato) e la segnaletica.
E' stata l'occasione di un pendolarismo che mi ha portato a valutare la nuova Stazione di Camerlata, accedendo dalla parte infrastrutturale più moderna, ovvero dal Viadotto dei Lavatoi.
Appena superata la rotatoria ci immettiamo sul "Viadotto" e si nota subito un cartello indicare la stazione con sulla destra un percorso ciclopedonale.
E' andata in scena sabato 15 ottobre 2022 la prima edizione del Lake Como Bike Fest, la rassegna tutta comasca dedicata alla bicicletta e al cicloturismo.
Ma oltre al semplice evento espositivo va sottolineato l'interesse cicloturistico per le amministrazioni e addetti al settore.
Esperienza assolutamente positiva quella del Sentiero Valtellina, ciclabile tra Colico e Bormio, dove "il numero dei ciclisti estivi ha superato quello degli sciatori invernali" afferma il Consorzio turistico della Valtellina.
Unanime dunque la volontà di valorizzare il cicloturismo già molto attivo sul Lario grazie agli oltre 1000 chilometri di percorsi e ciclovie e oltre 60 itinerari che si estendono tra lago e Brianza.
Si prospettano sinergie e investimenti per 15 milioni di euro per questo settore perché "insieme si vince" conclude il presidente di questo "workshop" Mauro Robba.
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Il Piano Generale della Mobilità Ciclistica è stato pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale del 12 ottobre 2022
Sono ben 160 pagine che compongono il PGMC.
Qui notiamo a pagina 20 le risorse e finanziamenti alla nostra città.
Ma per cosa possono essere utilizzati tali fondi?
Ce lo dice lo stesso PGMC:
Non solo la ciclabile ma un insieme di investimenti nel territorio per il territorio.
L'articolo de La Provincia
#StazioneOlgiate
Ieri 16 Febbraio 2022 presso la Sala del Consiglio del Comune di Olgiate Comasco si è svolto un primo incontro-confronto su varie tematiche tra cui il progetto di riqualifica dell'ex Stazione ferroviaria abbandonata da tempo.
Noi di Fiab Como eravamo presenti per portare idee e valutazioni sulla riqualifica considerando il programma già in essere raccontato anche da La Provincia:
Siamo dunque determinati a portare a compimento questo progetto, a realizzare un percorso ciclabile lungo la vecchia ferrovia.
Un percorso che non sia solo a valenza turistica o di svago ma che miri a creare un collegamento per gli spostamenti intercomunali in maniera sicura e altresì inclusiva per tutti, bambini, anziani e disabili compresi.
#StazioneOlgiate
Recentemente passata di proprietà, è ora il Comune di Olgiate Comasco a pensare a una riqualifica della storica stazione la cui linea ferroviaria venne dismessa nel lontano 1966.
La stazione in evidente stato di abbandono ma assolutamente recuperabile si trova lungo un tracciato che ad ora viene già utilizzato da camminatori e ciclisti e che quindi offre già interessanti sviluppi dal punto di vista sociale, escursionistico e cicloturistico.
Fiab Como, insieme agli amici di Bikemotion di Lurate Caccivio si è fatta avanti per portare idee sul progetto di riqualifica che interesserà la stazione, dialogando con l'amministrazione al fine di recuperare e riutilizzare al meglio la storica stazione con come sempre una grande attenzione al territorio e alle possibilità che esso offre.
Seguiranno aggiornamenti.
